單點金剛車納米工藝的“取勝之鑰”
目前，硒化鋅、鍺等紅外光學(xué)材料在熱像儀的透鏡窗口、探測器材料加工領(lǐng)域已成為不可缺少的關(guān)鍵材料。而對于這種新型的、適用于硒化鋅、鍺等紅外光學(xué)材料的超精密車削加工技術(shù)研究一直是國內(nèi)很多企業(yè)的難題和關(guān)注點。
作為一家以超精密制造與加工技術(shù)為核心的知名企業(yè)，這種超光滑鏡面加工方案的研究也是北京海普瑞森超精密技術(shù)有限公司（簡稱“海普超精”）的重中之重，自2012年公司成功研制出中國首臺超精密單點金剛石車床以來，就一直沒有間斷對納米工藝的攻克。
海普超精單點金剛石車床
多年的堅持和不懈，單點金剛車的主要功能部件：主軸、導(dǎo)軌、數(shù)控系統(tǒng)、刀具系統(tǒng)等一直在不斷的提升與完善，其中主軸部分的穩(wěn)定性、動平衡、回轉(zhuǎn)精度、驅(qū)動方式控制等均達(dá)到了比較理想的狀態(tài)，這種以內(nèi)裝式電機(jī)+高精度編碼器+超精密高剛性空氣軸承為主要結(jié)構(gòu)的超精密空氣靜壓主軸，回轉(zhuǎn)精度達(dá)到了0.05μm，保證了納米工藝的超強(qiáng)效果與穩(wěn)定性，是單點金剛車納米工藝的“取勝之鑰”。
當(dāng)然，除了超精密空氣靜壓主軸部分的支撐，公司技術(shù)人員也研究了一套針對不同材料的切削工藝，在切削力控制、誤差補(bǔ)償技術(shù)調(diào)整、三維加工特征的理論切削模型實驗等方面都做出了很多的經(jīng)驗總結(jié)和成果展示。截止目前，在紅外成像類鏡頭中，已成功切出鍺鏡表面粗糙度達(dá)到2nm的加工效果。
縱觀，單點金剛車的車削加工精度在北京海普瑞森超精密技術(shù)有限公司已步入納米量級，這是一項涉及工藝、主軸、刀具、機(jī)床、檢測、環(huán)境等多種因素的復(fù)雜系統(tǒng)工程，海普超精已經(jīng)走在了行業(yè)前沿。未來，將繼續(xù)篤行納米工藝，在單點金剛車車削方面做出更卓越的成績。
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